Cavex Bleach Heavy / transparent / 1.5 mm

Wie vermeide ich, dass die Schienenfolien reißen oder sich zu sehr dehnen?
Das kann passieren, wenn die Schienenfolien zu heiß werden. Das Problem kann durch ausreichendes Vorheizen und rechtzeitiges Schwenken des Heizelements nach hinten vermieden werden. Heiz-Zeit verringern.

Wie vermeide ich, dass die Schienenfolien an den Schneidekanten zu dünn werden?
Dies wird häufig durch ein zu hohes Gipsmodell oder durch zu zentriertes Platzieren des Modells auf der Vakuumplatte verursacht. Das Gipsmodell auf eine Höhe von maximal 2,5 cm kürzen und/oder den vorderen Teil näher zur Mitte platzieren.

Die vakuumierte Schiene zeigt unzureichende Details. Wie kann dies verbessert werden?
Dies ist häufig das Ergebnis unzureichender Erwärmung oder zu kurzer Vakuumzeit. Ausreichend lange vorheizen, bis die Heizelemente „rot“ sind. Ausreichende Vakuumzeit einhalten (± 30-60 Sekunden).

Die Schienenfolien haben sich in den Löchern der Vakuumplatte verklemmt?
Platte abschrauben, Schienenreste entfernen. Mit einem dünnen Instrument, z. B. einer Sonde, das Material aus den Löchern entfernen. Vakuumplatte wieder in ihre ursprüngliche Position bringen.

Wie vermeide ich, dass die Schienenfolien in den Löchern der Vakuumplatte stecken bleiben?
Überhitzung erweicht die Folie so sehr, dass sie während des Vakuumprozesses in die Löcher der Vakuumplatte gesaugt wird. Überhitzung vermeiden.

Wie kann ich zwei Schienenfolien kombinieren?
Obwohl es mehrere Möglichkeiten gibt, ist die folgende am besten.

Machen Sie ein Gipsmodell mit der ersten Schienenfolie und wiederholen Sie den Vorgang dann mit einer zweiten Schienenfolie. Stellen Sie sicher, dass die Schienenfolien sauber sind, um eine ordnungsgemäße Haftung zu erzielen (die Oberfläche mit 70 % Alkohol reinigen).

Warum sind die Schienenfolien mit blauer Folie geschützt?
Dies dient dazu, dass klare Material vor Kratzern zu schützen. Denken Sie daran, die blaue Folie vor der Verwendung von beiden Seiten der Schienenfolie zu entfernen.

Wie kann die Schienenfolie reißen, wenn es über dem gegossenen Modell vakuumiert wird?
Überprüfen Sie das Gipsmodell und entfernen Sie scharfe Kanten.

Enthalten Cavex-Schienenfolien Latex, Gluten oder Bisphenol-A (BPA)?
(Weiches) EVA

Ethylenvinylacetat (auch als EVA bekannt) ist das Copolymer aus Ethylen und Vinylacetat. Der Gewichtsanteil von Vinylacetat variiert normalerweise zwischen 10 und 40 %, der Rest ist Ethylen. Es ist ein Polymer, das in Bezug auf Weichheit und Flexibilität an elastomere Materialien heranreicht, aber wie andere Thermoplaste verarbeitet werden kann. Das Material hat eine gute Klarheit und einen guten Glanz, Barriereeigenschaften, Zähigkeit bei niedrigen Temperaturen, Spannungsrissbeständigkeit, wasserfeste Eigenschaften für Schmelzklebstoffe und Beständigkeit gegen UV-Strahlung. EVA hat wenig oder keinen Geruch und ist in vielen elektrischen Anwendungen mit Gummi- und Vinylprodukten konkurrenzfähig.

EVA enthält kein Bisphenol-A (BPA), Latex oder Gluten.

Acryl

Polymethylmethacrylat (PMMA) ist ein transparenter Thermoplast, der oft als licht- oder bruchfeste Alternative zu Glas verwendet wird. Es wird manchmal Acrylglas genannt. Chemisch gesehen ist es das synthetische Polymer von Methylmethacrylat. Das Material wurde 1928 in verschiedenen Laboren entwickelt und 1933 erstmals von der Rohm and Haas Company unter dem Markennamen Plexiglas auf den Markt gebracht. Seitdem wurde es unter vielen verschiedenen Namen verkauft, darunter Lucite und Perspex. PMMA ist eine kostengünstige Alternative zu Polycarbonat (PC), wenn keine extreme Festigkeit erforderlich ist. Darüber hinaus enthält PMMA keine potenziell schädlichen Bisphenol-A-Untereinheiten (BPA), die in Polycarbonat enthalten sind. Es wird häufig aufgrund seiner moderaten Eigenschaften, der einfachen Handhabung und Verarbeitung sowie der geringen Kosten bevorzugt, verhält sich jedoch bei Belastung, insbesondere bei Aufprallkräften, spröde und ist im Vergleich zu Glas anfälliger für Kratzer.

Acryl enthält kein Bisphenol-A (BPA), Latex oder Gluten.